Arhive lunare: Septembrie 2016

VEHICULE MILITARE

Editura neworkeza PARRAGON e publicat un frumos si amplu album istoric al vehiculelor militare. De la Carele romane de lupta pana la cele mai moderne avioane si elicoptere, trecand, binenteles, si prin elementele flotelor marinei,albumul ofera informatii generale si imagini detaliate ale diferitelor masinarii.

c.f. Miliatary Machines – COmbat vehicles for Land, Sea & Air, Parragon, New York, 2015

 

military-machines-1Multumiri prietenului meu Aurelian Bucur, cel care mi-a oferit volumul de ziua mea.

Anunțuri

Scrie un comentariu

Din categoria Aparitii editoriale

AERONAUTIC 2016 (2) de Mihai-Athanasie Petrescu

După terminarea spectacolului aerian si acvatic, activitatea Aeronautic Show 2016 a continuat timp de mai multe ore în parcul Crângaṣi, acolo unde copiii de toate vârstele s-au jucat cu jucării … militare, au urmărit recitaluri muzicale ṣi coregrafice, sau au aflat noutăţi … de acum 300 de ani.

img_4987

img_4992

img_4995

 

Cea mai mare jucărie expusă în parc a fost elicopterul Puma nr. 75, de la Baza 90 Aeriană Otopeni. Amenajat MEDEVAC (Medical Evacuation = ambulanţă militară zburătoare, capabilă să asigure evacuarea luptătorilor răniţi pe linia frontului, dar ṣi execute misiuni medicale în timp de pace), elicopterul a fost literalmente asaltat de copii. La uṣa laterală se formase un ṣir lung de copii ṣi părinţi, doritori să cunoască tainele unui elicopter, ba chiar să îl ṣi piloteze la sol, câteva secunde …

img_4962

img_4963

img_4967

Cu multă răbdare, echipajul, format din piloţi, ofiţer tehnic ṣi paramedici, încerca să găsească răspunsuri chiar ṣi pentru cele mai … trăznite întrebări, asigurând în acelaṣi timp ṣi securitatea micilor vizitatori, pentru că mulţi tătici uitau că se află acolo pentru copiii lor ṣi îṣi îndreptau atenţia mai mult asupra aeronavei sau … a mămicilor din apropiere.

img_4964

img_4965

img_4966

img_4979

Forţele terestre au fost ṣi ele prezente în expoziţia statică cu tehnică de luptă ṣi cu luptători.

img_5005

img_5006

Dialogul s-a legat repede cu un tânăr locotenent de cercetare, cu care am discutat despre tactici mai vechi (cunoscute de mine, ofiţer în rezervă, aparţinând aceleiaṣi arme) ṣi mai noi, aplicate de cercetaṣii actuali, beneficiari ai unor tehnici mult superioare. Factorul comun al celor două generaţii rămâne, totuṣi, tehnica de camuflare, folosirea terenului ṣi capacitatea de observare în folosul propriilor forţe; după cum se vede, cercetaṣul nu prea se vede …

img_5003

img_5004

A, mai există o caracteristică ramasă comună cercetaṣilor: cunoaṣterea armamentului din dotare. Atât bătrânul sublocotenent rezervist, cât ṣi tânărul locotenent activ au demontat / montat pistolul mitralieră în baremul regulamentar de timp.

dsc00933

Vedeta tehnicii expuse de Forţele Terestre a constituit-o, fără îndoială, vehiculul MRAP (Mine Resistant Ambush Protected – Protejat împotriva ambuscadelor, rezistent la explozia minelor) Cougar. La prima vedere un camion cu roţi ceva mai mari ṣi cu geamuri mici, Cougarul este un vehicul redutabil, folosit de armatele cele mai puternice ale lumii. Armata română l-a achiziţionat pentru a-l folosi în teatrele de operaţiuni unde este angajată prin angajamentele luate în cadrul NATO, mai ales după ce s-a dovedit vulnerabilitatea vechilor transportoare amfibii blindate, victime ale unor atacuri ale forţelor inamice.

img_5007

Deṣi Cougar-ul era expus spre vizionare ṣi vizitare, am avut o experienţă destul de neplăcută cu unul dintre ofiţerii care executa misiunea de popularizare. Cu un ton, ce-i drept, politicos, locotenentul mi-a ordonat (?!) să nu mai fotografiez vehiculul din apropiere, ci numai de la distanţă. Oare care e secretul militar pe care dorea să-l apere? Poate doar micile scurgeri de ulei vizibile pe unele elemente ale transmisiei?

img_5014

Cougarul nu poate constitui, în sine, un element secret, având în vedere că orice detaliu privind construcţia ṣi capacitatea sa de luptă este uṣor de găsit de către oricine, amic ori inamic, pe Internet. Având în vedere că vehiculul era expus fără nici o restricţie dar ṣi faptul că purtam un ecuson de presă foarte vizibil, atitudinea ofiţerului mi s-a părut puţin cam deplasată. O să mă mulţumesc, totuṣi, să o cataloghez doar „exces de zel”, pentru că omul s-a ferit să treacă la măsuri represive, mulţumindu-se să verifice conţinutul camerei foto ṣi să-mi ceară să mă îndepartez de exponat.

Menită să popularizeze capacitatea de luptă a armatei române, expoziţia era completată cu mai multe corturi apaţinând celor trei arme ṣi Academiilor respective. Probabil că mulţi tineri ṣi copii ṣi-au descoperit cu această ocazie vocaţia de a deveni soldaţi, iar reprezentanţii Academiei Forţelor Aeriene „Henri Coandă”, de la Braṣov, Academiei Forţelor Terestre „Nicolae Bălcescu”, de la Sibiu ṣi Academiei Forţelor Navale „Mircea cel Bătrân” de la Constanţa au oferit vizitatorilor toate detaliile necesare legate de admiterea în aceste instituţii de învătământ militar.

Pe lângă tehnica prezentată de militarii din subordinea Ministerului Apărării, am putut vedea (spre a ne teme, sau a ne liniṣti?) ṣi maṣini de luptă ale Ministerului de Interne. Pompierii ṣi Jandarmii, probabil gata să intervină în caz de Doamne fereṣte chiar ṣi acolo, în Crângaṣi, au venit cu autovehicule moderne, de import, adevaraţi magneţi pentru copii.

img_4951

img_5041

img_5154

Ȋn concluzie, o expoziţie tematică care a atras numeroṣi vizitatori de toate vârstele, ṣi care a reuṣit, cred, să ne convingă că suntem în siguranţă la noi acasă pentru că ei, militarii români, veghează.

 

Scrie un comentariu

Din categoria Memorii

AERONAUTIC 2016 de Mihai-Athanasie Petrescu (1)

 

Denumirea activităţii tradiţionale care are loc în fiecare an pe Lacul Morii, în cartierul bucureṣtean Crângaṣi, ar putea fi oarecum înṣelătoare. Se vorbeṣte atât de mult despre “aeronautică”, uneori termenul este confundat cu “aviaţie”, încât, dacă nu vezi afiṣul manifestării ai putea crede că e vorba doar de un miting aviatic. Totuṣi, să nu uităm că DEX-ul spune că adjectivul „nautic” desemnează un „sport care se practică pe apă”, iar noi ne aflăm chiar pe malul unei ape. Vom avea de-a face, aṣadar, cu o combinaţie de evoluţii acvatice ṣi aeriene, vom vedea ambarcaţiuni ṣi aeronave, vom simţi curentul provocat de elicile avioanelor dar ṣi picăturile (sau, cu puţin noroc, ṣuvoaiele) de apă iscate de propulsoarele unor bărci de ultimă generaţie.

AeroNautic-Show-si-AeroNautic-Expo-2016

Aṣa cum e normal în aviaţie, ora 1130, anunţată în programul oficial, a fost ora la care prezentatorul manifestării, domnul Andrei Lucescu a anunţat intrarea în display a primilor aviatori: Mugurel Toma ṣi Bogdan Sorescu, la manṣa avioanelor Diamond DA-20 Katana YR-SCC ṣi YR-SCL, de la Regional Air Services, Tuzla, însoţiţi de Marius Rădulescu, la bordul noului avion de acrobaţie Extra-200, YR-ITA, al aceleiaṣi companii.

IMG_3845

După zborul de prezentare în formaţie, aripa stângă, pilotul videlean Marius Rădulescu, s-a desprins din patrulă pentru a executa, în premieră absolută într-un airshow, o gamă de înaltă acrobaţie, arătând că stăpâneṣte perfect acest avion.

IMG_3851

IMG_3869

Pe luciul apei, în acest timp, ṣi-a făcut apariţia o flotă numeroase de ambarcaţiuni cu vele, aparţinând Şcolii conduse de Mihăiţă Alexandru. Plutirea lor graţioasă a impresionat privitorii în aceeaṣi măsură ca ṣi evoluţia agresivă ṣi zgomotoasă a două ski-jeturi, ambarcaţiuni moderne capabile să plutească cu mare viteză, să se scufunde ṣi să execute chiar ṣi figuri acrobatice.

IMG_3820

IMG_3821

IMG_3822

IMG_4661

IMG_4667

IMG_4687

Şi pentru că într-un asemenea mediu un accident se poate întâmpa oricând, în spaţiul aerian al sectorului 6 ṣi-a făcut apariţia elicopterul EC-135 de la SMURD, înmatriculat 334,. Echipajul comandat de Radu Jitariu a executat un exerciţiu tactic de recuperare ṣi salvare a victimei unui eveniment la înot. Colegii lor de la Inspectoratul de aviaţie al Ministerului de Interne au executat un al doilea exerciţiu tactic al zilei. De la bordul unui uriaṣ elicopter Mi-8, înmatriculat 736, o trupă de desant a asigurat securitatea lacului ṣi a participanţilor la manifestare, arătându-ne că luptătorii MAI sunt, în acelaṣi timp, înotători ṣi tragători foarte buni.

IMG_3936

IMG_3946

Colegii lor de la Inspectoratul de aviaţie al Ministerului de Interne au executat un al doilea exerciţiu tactic al zilei. De la bordul unui uriaṣ elicopter Mi-8, înmatriculat 736, o trupă de desant a asigurat securitatea lacului ṣi a participanţilor la manifestare, arătându-ne că luptătorii MAI sunt, în acelaṣi timp, înotători ṣi tragători foarte buni.

IMG_4383

IMG_4394

IMG_4396

IMG_4405

IMG_4415

IMG_4439

Formaţia de acrobaţie Iacării Acrobaţi, formată în această zi din piloţii Ioan Postolache ṣi Dan Ştefănescu, la manṣa avioanelor YAK-52 TW au fost protagoniṣtii momentului următor, desenând pe cer cu ajutorul fumigenelor cele mai ciudate figuri mai mult sau mai puţin geometrice.

IMG_4073

IMG_4022

IMG_4045

IMG_4046

Pentru prima oară la Aeronatic Show, pilotul Sandi Opriṣor ṣi frumosul său elicopter Bell-206 Jet Ranger au ţinut să impresioneze asistenţa. YR-OIL a dansat pe ritmurile valsului „Valurile Dunării” de Iosif Ivanovici, într-un mod pe care balerinii Operei din Viena cu siguranţă îl vor invidia. Cunoṣteam din filme ṣi relatările prietenilor calitătile de coregraf ale lui Sandi Opriṣor ṣi pe acelea de balerin ale lui YR-OIL, sigur că nu aveam îndoieli, dar a fost o mare bucurie să văd cu ochelarii mei cum un elicopter conceput pentru transportul VIP îṣi depăṣeste limitele de mecanism rece care transportă, impasibil, inṣi de genul Cliff Barnes ṣi JR Ewing.

IMG_4103

IMG_4087

IMG_4095

 

IMG_4097

IMG_4119

IMG_4129

IMG_4147

IMG_4153

IMG_4194

 

A doua premieră a fost micul avion biplan de acrobaţie Lamar Steen Skybolt, pilotat de Sorin Bochiṣ. Beneficiind de o portanţă la viteză mică mai bună decât avioanele Extra sau YAK, Steen-ul înmatriculat N5769 a executat un program mult diferit faţă de ceea ce eram obiṣnuiţi să vedem, o serie de figuri pe care le credeam imposibile. Andrei Lucescu nu a scăpat ocazia de a incita spectatorii să revadă ṣi câteva pagini din istoria aviaţiei civile române – pentru că biplanul are un livery asemănător cu YR-PAX al campionului celor două Americi din anul 1937, Alexandru Papană.

IMG_4312

IMG_4359

IMG_4306

IMG_4291

IMG_4285

Forţele Aeriene ale României (ROAF) au fost reprezentate la Aeronautic Show de două aeronave de la Baza 90.

Elicopterul IAR-330 Puma nr. 77, pilotat de comandorul Constantin Grigore, s-a dovedit, în ciuda taliei sale impresionante, o aeronavă docilă, capabilă de zbor acrobatic. Datorită forţei degajate de rotorul său, apa Lacului Morii s-a transformat în aerosoli, iar spectatorii de pe dig i-au mulţumit lui „Grig” pentru felul în care s-au răcorit (sigur, fotografii ṣi … ochelariṣtii au fost de altă părere, pentru că au fost nevoiţi să îṣi curete, rapid, lentilele).

IMG_4568

IMG_4571

IMG_4576

IMG_4584

IMG_4604

IMG_4608

A doua aeronavă militară prezentă în display a fost un Spartan C-27 J. Pilotul teleormănean comandor Emil Tecuceanu a ţinut să demonstreze că avioanele mari de transport tactic sunt extrem de maniabile, traiectoriile lui 2701 au fost foarte strânse, aeronava ṣi echipajul fiind supuse la suprasarcini la care ai crede că rezistă doar avioanele de vânătoare.

IMG_4707

IMG_4708

IMG_4719

IMG_4720

IMG_4752

YAK-ul 52 LY-WAW, pilotat de Dan Ştefănescu a revenit în zona de evoluţie pentru a aminti tuuror că suntem români ṣi că suntem reprezentaţi în lume mai ales prin valoarea culturii noastre. Dan a executat o suită de figuri acrobatice având ca fundal suita Rapsodia Română, a lui George Enescu, uimind privitorii. Ca ṣi Sandi Opriṣor, el a demonstrat că aeronavele motorizate, chiar dacă par niṣte monṣtri mecanici, sunt capabile de evoluţii graţioase.

IMG_4690

Deṣi este anunţat mereu ca o vedetă străină, lituanianul Jurgis Kairys nu mai este demult un străin pentru noi. Toată lumea îl cunoaṣte pe „moṣul” de 64 de ani care se iscăleṣte, cu fumigenul, pe cer, trasând litera „J” printr-o serie de evoluţii extreme în plan vertical. Şi de dată asta, Jurgis a fost extraordinar, Suhoiul-31 LY-LJK pe care îl pilotează zburând cu planul la câţiva centimetri de oglinda lacului. „Cobra” lui a speriat, ca de fiecare dată, privitorii, dar emoticonul ṣi inimioara desenate pe cer au avut darul de a-i liniṣti ṣi de a-i face prieteni apropiaţi … la propriu, el făcând câteva treceri în ancrab la doar câteva zeci de metri  de dig.

IMG_4768

IMG_4797

IMG_4815

IMG_4852

IMG_4866

IMG_4876

IMG_4885

IMG_4886

IMG_4927

Tot Jurgis, alături de prietenii lui Ioan Postolache ṣi Dan Ştefănescu, a executat programul „Air Bandits”, acrobaţie în formaţie de trei avioane. Cea mai spectaculoasă figură a fost, fără îndoială, seria de tonouri sincronizate, denumită de Andrei Lucescu „Helix”, practic un o înṣurubare a lui Dan ṣi Jurgis în jurul avionului pilotat drept de către Lache, dar am apreciat ṣi cele două „ruperi”, cu ṣi fără intersecţie, a doua fiind un bonus oferit de „Bandits” la iniţiativa lui Jurgis, aṣa cum se auzea prin staţia de amplificare operată de Andrei  Lucescu.

Către ora 1500, toate aeronavele participante la spectacolul aerian ṣi toate ambarcaţiunile cu ṣi fără motor au „tras la hangar sau la mal”. Pe lac s-a aṣternut liniṣtea, iar cerul a fost luat în stăpânire deplină de avioanele comerciale care zburau la mare altitidine. Spectatorii s-au hotărât cu greu să coboare de pe digul-tribună, dar numai pentru a participa ṣi la a doua parte a manifestării, care a avut loc în parcul Crângaṣi ṣi despre care vom vorbi într-o intervenţie următoare.

În final, o mică aluzie la o … iluzie. Pe malul Lacului Morii m-am întâlnit cu doi prieteni dragi, Mihai Grecea ṣi Andrei Lucescu. Nu de mult, cei doi apăreau pe ecranul TVR 2 ca realizatori ṣi actori principali ai unei emisiuni de excepţie. Ştiu, din propriile sondaje de opinie, că „Aeroshow” se bucura de success, ṣi cu toate astea nu a existat un al doilea sezon. Ȋmi exprima cum speranţa că reunirea celor doi nu e întâmplătoare ṣi că, în curand, Aeroshow-ul va reveni pe micul ecran.

IMG_4946

Scrie un comentariu

Din categoria Memorii